Jag แบบกําหนดเองเสร็จสิ้นใน Royal Claret และมีพระราชพิธีบรมราชาภิเษกของราชินี
โดย ไบรอัน ฮูด Queen Elizabeth II’s state hearse from the sideWPA พูล/เก็ตตี้อิมเมจ
สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ไม่เหลือโอกาสอะไรเมื่อมาถึงงานศพของเธอ
รัฐได้ยินว่าถือโลงศพของพระมหากษัตริย์ที่ดํารงตําแหน่งยาวนานที่สุดของสหราชอาณาจักรได้รับการออกแบบโดยราชวงศ์และจากัวร์แลนด์โรเวอร์ตามรายงานของ Harper’s Bazaar ในที่สุดราชินีก็พูดเกี่ยวกับยานพาหนะ—เช่นเดียวกับที่เธอทํากับการเตรียมงานศพทั้งหมดของเธอ—ให้คําปรึกษาเกี่ยวกับ
กระบวนการวางแผนและอนุมัติโมเดลสุดท้ายก่อนที่เธอจะเสียชีวิตเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเมื่ออายุ 96 ปี
รถคันนี้จัดแสดงเต็มรูปแบบในวันพุธขณะที่มันย้ายโลงศพของราชินีจากพระราชวังบักกิงแฮมไปยังเวสต์มินสเตอร์ฮอลล์ในลอนดอนซึ่งจะยังคงอยู่เป็นเวลาสี่วันเพื่อให้ผู้ไว้อาลัยแสดงความเคารพ เครื่องเสียงที่กําหนดเองเป็นจากัวร์และเสร็จสิ้นใน Royal Claret เช่นเดียวกับยานพาหนะของรัฐทั้งหมดที่เก็บไว้ที่ Royal Mews ของพระราชวังซึ่งราชวงศ์ใช้ในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ยังมีพระบรมวงศานุวงศ์ของสมเด็จพระราชินีและมีหน้าต่างบานใหญ่อยู่ด้านหลังเพื่อให้แน่ใจว่าสมาชิกของประชาชนสามารถมองเห็นโลงศพของเธอในการเดินทางได้
การไต่สวนของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ในกรุงลอนดอนเมื่อคืนวันพุธ WPA Pool/Getty Imagesเนื่องจากเธอเสียชีวิตที่คฤหาสน์ Balmoral Castle ของเธอในสกอตแลนด์ จากัวร์จึงไม่ใช่ยานพาหนะคันแรกที่บรรทุกโลงศพของราชินีและมันจะไม่ใช่รถคันสุดท้าย ในขั้นต้นมันถูกบรรทุกโดยรถลีมูซีนเมอร์เซเดส – เบนซ์ที่จัดทําโดยวิลเลียมเพอร์เวสผู้อํานวยการงานศพในท้องถิ่น พระราชวังบักกิงแฮมประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าโลงศพของเธอจะถูกนําตัวจากพระราชวังเวสต์มินสเตอร์ไปยังเวสต์มินสเตอร์แอบบีย์เพื่อรับใช้รัฐในวันจันทร์ที่ดําเนินการโดยคณบดีแห่งเวสต์มินสเตอร์ โลงศพจะถูกนําไปที่โบสถ์เซนต์จอร์จที่วินด์เซอร์เพื่อทําพิธีส่วนตัวมากขึ้นโดยราชวงศ์เพียงอย่างเดียวหลังจากนั้นราชินีจะถูกนําไป
พักในโบสถ์อนุสรณ์กษัตริย์จอร์จที่ XNUMX พร้อมกับสามีผู้ล่วงลับของเธอเจ้าชายฟิลิป
เช่นเดียวกับสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธ เจ้าชายฟิลิปทรงช่วยออกแบบยานพาหนะที่จะบรรทุกโลงศพของเขาต่อไป สามีของราชินีไปหาอะไรที่ธรรมดาน้อยกว่าแน่นอน ดยุคแห่งเอดินบะระซึ่งเป็นนักกีฬาตัวยงต้องการให้โลงศพของเขาถูกพกติดตัวไปใน Land Rover Defender 130 Gun Bus ที่ปรับแต่งได้อย่างหนักหลังจากเขาเสียชีวิตเมื่อฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้วด้วยวัย 99 ปีเรสโตโมดใหม่นี้เป็นเครื่องบรรณาการให้กับเฟอร์รารีในยุค ‘แม็กนั่ม พี.ไอ.’
‘stache ที่ชอบธรรมของ Tom Selleck หลังพวงมาลัยของ Ferrari 308 (ใน Rosso Corsa, natch) เป็นหนึ่งในภาพที่ลบไม่ออกเหล่านั้นที่กําหนดยุค 80 สี่ทศวรรษต่อมา Gianluca Maggiore ถูกย้ายไปเพื่อเป็นเกียรติแก่ Pininfarina-ฉกรรจ์ของแม็กนั่มโดยการสร้าง 308 ที่ดีกว่าขนานนาม Project M
Automobili Maggiore จาก Forte dei Marmi ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 ได้รับแรงบันดาลใจจากความหลงใหลในวัยเด็กของชื่อกับ Ferrari ที่คุ้นเคยซึ่งโดดเด่นในการฉายซ้ําที่เขาดูตอนเป็นเด็กที่เติบโตขึ้นมาในอิตาลี โปรเจกต์ล่าสุดของเขาซึ่งเปิดตัวที่ Concours of Elegance ในปีนี้ นอกเหนือไปจากการ
ประดับประดาสุนทรียภาพของรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลางที่มีรูปร่างดี: Maggiore ใช้แนวทางที่ครอบคลุมมากขึ้นกับ GranTurismO ซึ่งยกย่อง 288 GTO สุดหรู สําหรับผู้ที่ไม่ได้หลงใหลในตํานานซูเปอร์คาร์ในปี 1980 288 GTO เป็นเหมือนลูกพี่ลูกน้องที่ได้รับการปรับปรุงด้วยสเตียรอยด์ให้กับ 328 ที่เพรียวบางกว่า ซึ่งบรรจุระบบขับเคลื่อนเทอร์โบชาร์จคู่ที่แปลกใหม่ยิ่งขึ้นและโฟกัสที่เหมือนรถแข่ง
เพื่อให้ตระหนักถึงการแสดงความเคารพ Maggiore พยายามอย่างเต็มที่เพื่อขยายสะโพกทําให้ร่างกายบวมในคาร์บอนไฟเบอร์และทํารากฐานเชิงกลใหม่ ใต้ผิวเป็นระบบกันสะเทือนอะลูมิเนียมใหม่ พร้อมล้อขนาด 17 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นแทนที่ห่วงขนาด 16 นิ้วของเดิมและเบรก Brembo ที่ปรับขึ้นใหม่ให้กําลังการหยุดที่ดีขึ้น การผ่าตัดที่กว้างขวางมีผลต่อการกําหนดค่าเครื่องยนต์โดยหมุนได้ 90 องศาเพื่อเลียนแบบ
การวางแนวตามยาวของ 288 GTO อันยิ่งใหญ่ การปั่น V-8 เทอร์โบชาร์จคู่ 600 แรงม้าไปรอบ ๆ นั้นต้องใช้ความเชี่ยวชาญของใครอื่นนอกจาก Nicola Materazzi วิศวกรที่อยู่เบื้องหลัง 288 GTO ดั้งเดิมและไอคอนซูเปอร์คาร์อื่น ๆ เช่น Ferrari F40, Bugatti EB110 และ Lancia Stratos การรองรับเลย์เอาต์ใหม่จําเป็นต้องมีการเปลี่ยนตําแหน่งของกระปุกเกียร์และการออกแบบเฟรมย่อยใหม่ทั้งหมด
แนะนำ : รีวิวเครื่องใช้ไฟฟ้า | รีวิวอาหารญี่ปุ่น| รีวิวที่เที่ยว | ดาราเอวี
